MAJA, SEKITARMAJA. COM – Tahun depan PT KAI berencana membangun jalur Kereta Rel Listrik (KRL) dari Maja, melewati Stasiun Rangkasbitung, hingga Stasiun Serang sebagai tujuan akhirnya. Di saat yang sama jalur Rangkasbitung-Labuan juga akan mulai beroperasi.
Jika ini terealisasi, para penumpang dengan tujuan Serang tak perlu harus repot transit keluar dan masuk kembali ke area stasiun jika ingin bepergian ke dan dari Jakarta.
Jalur kereta Rangkasbitung-Labuan juga akan bisa membuka lebih banyak peluang pemberdayaan ekonomi di wilayah selatan Banten yang selama ini dikenal masih berjuang melawan ketertinggalan.
Bagian Penataan Kota Serang
Dilansir dari laman radarbanten.co.id, proyek pembangunan rel kommuterline ini dijadwalkan dimulai pada tahun 2026.
Proyek ini bertujuan memudahkan warga Serang bepergian ke luar kota, terutama Jakarta, tanpa harus transit di Rangkasbitung.
Pemerintah Kota Serang mendukung proyek ini sebagai bagian dari penataan kota dan peningkatan transportasi.
Rencananya, PT KAI dan Pemkot Serang akan menandatangani MoU terkait penataan kawasan Tamansari dan Stadion MY, serta melanjutkan jalur KRL hingga Serang.
Selama ini, warga Serang yang ingin ke Jakarta harus naik kereta lokal ke Rangkasbitung terlebih dahulu sebelum beralih ke KRL yang akan mengantar ke Stasiun Tanah Abang Jakarta Pusat yang menjadi stasiun transit untuk menuju ke area lainnya di Jabodebek.
Saat ini, warga Serang yang ingin ke Jakarta harus naik kereta lokal ke Rangkasbitung terlebih dahulu sebelum beralih ke KRL.
Jalur Rangkas-Labuan
Kementerian Perhubungan RI menargetkan operasional kereta api Rangkasbitung-Labuan pada 2026, dengan anggaran yang telah masuk dalam DIPA 2025.
Pengerjaan reaktivasi jalur kereta api ini direncanakan dimulai tahun ini, mencakup jalur sepanjang 18 km dari Stasiun Rangkasbitung hingga Stasiun Pandeglang.
Proyek ini bertujuan meningkatkan perekonomian dan kesejahteraan masyarakat Pandeglang. Sosialisasi telah dilakukan kepada masyarakat terdampak, termasuk penyediaan dana santunan bagi warga yang menempati lahan PT KAI.
Operasional awal akan menggunakan kereta penumpang, sementara kereta barang akan disesuaikan dengan perkembangan. (*/)
One thought on “2026, Pembangunan KRL Jalur Maja-Rangkasbitung-Serang dan Operasional KRL Rangkas-Labuan Dimulai”